雙擎發動國產混合動力金玉满堂理屈词穷仁义道

文章来源:文迪 时间:2018-12-26

  

雙擎發動國產混合動力金玉满堂理屈词穷仁义道德胜仗車挑戰燃油車市場

  雙擎發動國產混合動力金玉满堂理屈词穷仁义道德胜仗車挑戰燃油車市場 10月下旬,要說在國際風頭最勁的汽車品牌,恐怕非豐田莫屬 。10月26日,豐田汽車公司在江蘇省常熟市公佈瞭搭載在馬上上市的國產卡羅拉雙擎和雷凌雙擎上的國產油電混合雙擎動力總成的相關信息;10月28日,一汽豐田卡羅拉雙擎上市;10月29日,廣汽豐田雷凌雙擎上市——自此,一場由豐田混動國產為根底內核的混動中國市場大戰正式啟動,豐田的目的十分明白,那就是從燃油車市場中奪得更多市場份額。業內人士以為,混合動力在中國也將迎來真的片面普及,開啟一個全新的雙擎期間 。 □本報記者 鞠藝 國產油電混合雙擎動力總成本錢大降 在公佈會上 ,豐田不斷備受大傢存眷的國產混合動力車采納的最新技術、發起機的排量、價錢、效勞等諸多信息逐個揭曉。10年前 ,豐田普銳斯導入中國市場,但由於價錢不斷偏高 ,銷量終究不盡人意 。為瞭讓更多的中國消費者享用到豐田油電混合雙擎動力技術,在充沛確保品格的前提下,豐田決議議決將混合動力零碎中中心零部件——驅動電池、電機、動力操縱總成(PCU)以及阿特金森循環發起機停止國產,大幅降低混合動力車的本錢。 現在,國產油電混合雙擎動力總成采納瞭多項豐田最先進的技術,油耗到達瞭4.2升/100公裡,發明瞭豐田一切在中國銷售的混合動力車型中的最低油耗紀錄。這一油耗值也是當前一切同等發起機排量的車型望塵莫及的數字 。同時,還依據中國消費者的駕駛需求和愛好停止瞭專門調校。在擁有超低油耗的同時 ,減速功能異樣傑出非凡,在平常駕駛中,最罕見的20公裡/小時—50公裡/小時的減速區間 ,國產雙擎車輛隻需3.1秒,與同排量傳統動力車型或比同價錢帶渦輪增壓車型減速功能提升10%以上。 混合動力車型年銷量估計擴展到十倍 通過在中國長達10年的預備,豐田公司混動戰略終於曾經開啟,而此時它面對的是中國新動力汽車市場疾速開展,純電動汽車的開拓大行其道,但這些依舊沒有打斷豐田堅持混動戰略的方案和信心。此次,議決導入全新卡羅拉雙擎和雷凌雙擎,包括豐田品牌和雷克薩斯品牌在內,豐田在華混合動力車型產品線將豐盛至10款產品,同時豐田也將成為國際混合動力產品陣容最豐盛,而且是獨一一傢籠蓋從小型車到大型車,擁有兩廂車、三廂車、SUV及奢華品牌的全線產品的汽車廠商 。豐田估計,今後豐田品牌混合動力車型年銷量估計也將由此擴展到當前的大約10倍。 當前,豐田混合動力車型在環球的累計銷量曾經到達瞭800萬輛,環球均勻月銷量堅持在10萬輛的程度,而且最近一次達成100萬輛隻用瞭不到10個月的工夫。10月15日,豐田公司更是公佈2050戰略,在該戰略中豐田依然把混合動力汽車作為公司的次要產品,並明白提出愈加龐大的目的:“在2020年以前,環球年銷量到達150萬輛,累計銷量到達1500萬輛”。顯然,中國市場成為豐田完成2050環球戰略中的最重要局部之一 。 鏈 接 廣汽豐田雷凌雙擎上市 本報訊 (記者 鞠藝)10月29日上午,“我已是潮流”廣汽豐田雷凌雙擎上市公佈會在上海舉行。 廣汽豐田執行副總經理李暉在公佈會上表示,10年前第二代普銳斯混動進入中國的時刻,和汽油版車型的價差是11萬元;以後凱美瑞第一次導入混合動力的時刻,和汽油版的價差是9萬元,換代後降低到4萬元程度;而如今,雷凌雙擎曾經和汽油動力車型完全無價差 。值得一提的是,零價差相對不是議決減配失掉的,雷凌雙擎全系標配8大自動安定科技、6安定氣囊、LED遠近光一體大燈、多功用方向盤+換擋撥片、4.2英寸TFT多功用信息顯示屏、可供選擇的3種駕駛形式、帶PM2.5濾清器的主動空調、智能鑰匙+一鍵啟動、車身扭矩緩振零碎等諸多先進配置。 一汽豐田卡羅拉雙擎亮相 本報訊 (記者 鞠藝)10月28日,一汽豐田卡羅拉雙擎在上海正式上市。以此為終點,將來5年一汽豐田將減速新車導入速率,完成全系車型混動技術籠蓋,推進混合動力車型落地開花 。 在公佈會上,一汽豐田銷售公司總經理薑君表示,將為卡羅拉雙擎提供整車5年14萬公裡的保修,動力蓄電池則享用8年20萬公裡的超長保修 。同時,對卡羅拉雙擎提出瞭月銷量到達3000輛的沖量目的,並表示卡羅拉雙擎力爭占據卡羅拉全體銷量的20%。此外,一汽豐田在營銷方面也推出瞭諸多舉措。首先成立瞭“卡羅拉雙擎匯”,這是一個基於會員制的增值效勞平臺,其重磅運動之一就是卡羅拉雙擎太空之旅。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。